至少兩人上一次的合作，也是非常合拍。

現(xiàn)在的楊慧聰，也確實需要一些事情來證明自己。

所以他再次向李默伸出手：“李市長，你畫了一張艱難卻充滿吸引力的大餅。慶州的區(qū)位、你的決心、這份清晰的戰(zhàn)略藍圖，以及其中蘊含的‘自主可控’產(chǎn)業(yè)精神，與吳越商會尋找長期價值伙伴的理念不謀而合。

此事，我楊慧聰個人鼎力支持，亦會全力說服家父及商會諸位理事。”

李默露出了一絲輕松，有了楊慧聰?shù)狞c頭，很多事情就順利了很多。

通過合縱連橫，李默覺得能夠把慶州還有周邊團結起來。

如此一來，就算是海外系想要跟自己斗一斗，那么自己也有還手之力。

“牽頭籌建‘安北產(chǎn)業(yè)共同體高級別研討會’，我來協(xié)調(diào)。引薦實體制造與渠道資源入局，我親自帶隊考察。”

楊慧聰語氣轉(zhuǎn)為凝重，“但是，李市長，此舉必觸動多方利益，省內(nèi)省外，阻力不會小。前路坎坷，望慶州上下，同心勠力，堅如磐石。”

李默目光如鐵：“楊總放心，慶州已無退路。此乃生存之戰(zhàn)，亦是未來之戰(zhàn)，我們必全力以赴。”

幾乎在李默于姑蘇湖畔定策的同時，慶州市政府大樓的會議室里，燈火通明，氣氛熱烈而肅穆。

衛(wèi)香主持的“慶州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”成立暨第一次全體會議，正在召開。

長桌兩旁，慶華汽車的老總龐毅、方悅、本地幾家核心零部件企業(yè)負責人、安北工業(yè)大學車輛工程學院院長、省機械設計研究院總工赫然在座，還有兩位從外地特邀的行業(yè)權威技術專家。

沒有冗長的開場白，衛(wèi)香直接切入主題，身后大屏幕亮起省工信廳那份《白名單（征求意見稿）》的關鍵技術指標。

“各位，標準之爭，即話語權之爭，更是生存空間之爭。”

衛(wèi)香聲音清晰有力，“若完全依照此草案，我們在座許多企業(yè)的主力產(chǎn)品，將面臨被主流市場拒之門外的風險。但，他們所推崇的指標，真的是放之四海而皆準、不容置疑的技術‘金科玉律’嗎？”

她切換畫面，展示出聯(lián)盟籌備組梳理的大量資料：“我們系統(tǒng)比對了國際電工委員會、國際標準化組織的最新相關文件，以及國際主流車企的內(nèi)部技術路線圖。

發(fā)現(xiàn)，至少在電池系統(tǒng)安全評估方法論、充電接口兼容性拓展、輕量化材料多路徑應用等七個關鍵技術領域，國際上也存在不同的解決方案和指標側(cè)重。而省里這份草案，明顯傾向于某一條特定技術路徑，并將其部分指標絕對化了，這有失偏頗，也不利于技術創(chuàng)新多元化。”

臺下還有一些職能部門人員，他們聽到衛(wèi)香的發(fā)言，感到震撼。

這女人好大的魄力，不愧是在爭議中殺出來的女市長。

看起來倒是溫柔可人，可是做事的決絕，絕對不是一般人可以比擬的。

要知道，這等于公然跟上面唱反調(diào)了。

到時候，省機關處室可不會放過她。

方悅舉手，她眼神銳利：“衛(wèi)市長，我們方氏近年來主打隔膜產(chǎn)品，在追求極端能量密度和單一熱失控峰值溫度指標上，或許不及草案傾向的路線。

但我們在循環(huán)壽命、成本控制和大規(guī)模生產(chǎn)一致性上優(yōu)勢明顯，尤其適合對全生命周期成本和可靠性要求高的商用車輛及儲能領域。用一兩項指標‘一刀切’，既不科學，也不公平。”

自從方氏集團跟隨李默在老山縣布置的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈之后，方悅是實打?qū)崒⑦@個事情當成了事情來辦。

所以說到這些技術，方悅也是有發(fā)言權的。

慶華汽車的老總龐毅也沉聲道：“我們?yōu)檫m應北方高寒、山區(qū)多變的復雜工況，在電池熱管理系統(tǒng)的冗余設計和底盤防護上做了加強，這確實增加了少許重量，影響了理論上的能耗數(shù)據(jù)。

但換來了實打?qū)嵉陌踩耘c環(huán)境適應性優(yōu)勢。用單一的‘百公里電耗’來卡，我們吃虧，但這能說明我們的技術路線落后嗎？”

兩個人帶了一個好頭，與會者紛紛點頭，議論聲漸起，帶著焦慮，也帶著不甘。

“所以，抱怨無用，坐以待斃更不可取。”

衛(wèi)香提高聲調(diào)，壓下議論，“今天我們成立這個‘創(chuàng)新聯(lián)盟’，就是要集我們慶州產(chǎn)業(yè)與科研之力，擰成一股繩，辦三件實事！”

屏幕上打出聯(lián)盟的三大核心任務：

“第一，技術對標與替代路徑攻堅。針對‘白名單’中可能形成技術壁壘的關鍵指標，設立專項課題組，聯(lián)合攻關。目標有二：一是科學論證我們現(xiàn)有技術路線在特定應用場景下的合理性與比較優(yōu)勢；二是研發(fā)能夠達到或繞過相關指標要求且具備成本競爭力的新技術或新方案。我們要打造自己的‘技術盾牌’。”

“第二，數(shù)據(jù)筑基與標準話語權爭奪。 系統(tǒng)性地收集、整理、分析我們本地產(chǎn)品在實際運行中的可靠性、安全性、經(jīng)濟性等全維度數(shù)據(jù)，建立我們自己的‘慶州新能源汽車產(chǎn)業(yè)運行數(shù)據(jù)庫’。用真實、客觀、海量的數(shù)據(jù)，去影響、修正乃至參與省標、國標的制定過程，發(fā)出我們產(chǎn)業(yè)界基于實踐的聲音。”

“第三，聯(lián)合檢測與認證能力建設。 聯(lián)盟成員共同出資，聯(lián)合引進或自主搭建關鍵檢測平臺與實驗室，積極爭取區(qū)域性檢測認證資質(zhì)。我們不能總是把產(chǎn)品送到別人設定規(guī)則的檢測機構去‘接受審判’，必須逐步掌握對我們自身產(chǎn)品性能的客觀評價能力和認證話語權。”

目標清晰，路徑明確。

在座的都是實干家，眼中逐漸燃起斗志的火焰。

更重要的是，衛(wèi)香代表著李默，李默如今在慶州的名聲很大。

甚至不少人將李默與曾經(jīng)的天水市史江偉放在一起比較。

畢竟史江偉在天水也曾做出成績，而且史江偉出了名敢跟省里面對著干，在商圈的影響力不小。

不過無論怎么比，李默還是更勝一籌。

畢竟李默做的事情，史江偉怕也是做不到這個份上。