說到民國時期的各種建設，就不得不提及一個詞語：庚款！

    “庚款”的全名叫做“庚子賠款”，是八國聯(lián)軍侵華簽訂《辛丑條約》的戰(zhàn)爭賠款。

    1904年，中國駐美公使梁誠先生，發(fā)現(xiàn)美國政府在上報“庚子之亂”的損失中，摻雜了各種水分，有虛報浮報的嫌疑，于是到處游說美國議員退還那些不實庚款。

    由于美國想要增加自身在中國的影響力，緩和與中國政府、人民的關系，再加上美國教育界的努力，于是老羅斯福總統(tǒng)答應退還部分庚款，并用于中國學生赴美留學——庚款留學生由此出現(xiàn)。

    清華校長梅貽琦是第一批庚款留學生，胡適、趙元任、竺可楨等人是第二批留學生。就連清華大學，最初也是利用美國庚款而創(chuàng)建，專門用來培養(yǎng)赴美留學生。

    后來中國成為一戰(zhàn)的“戰(zhàn)勝國”，有資格跟列強商談庚款事宜。

    德國直接在巴黎和會之后，放棄了剩余的庚子賠款，后來英、法、荷、比、日等過也相繼承諾退還庚款，并紛紛學習美國把庚款用到留學生身上。

    日本做得最惡心，不但拖著不給錢，就算給點也各種使壞，趁機大力扶持親日分子，并對中國進行文化侵略。每個庚款留日學生，都要在領取補助費前填寫誓約書，大致內(nèi)容為：“自xx年xx月起，每月領取補給學費金70（日）元，不勝感激之至，為此誓為專心勉學。畢業(yè)后，并愿體奉右記主旨，勤奮奉答恩眷之隆，特此誓約如上。”

    嗯，你們這些中國留學生，每月都領了日本的津貼，畢業(yè)以后要好好報答天皇的恩情。

    中國為啥有那么多親日分子，甚至是漢奸？

    很大程度是日本庚款搞出來的，他們用庚款資助各種中國民間文化團體。這些文化團體只需要宣傳日本的好，就能每個月拿到巨額津貼，長此以往，不知蒙騙了多少國人的思想。

    不僅如此，日本還用庚款成立東方文化事業(yè)總委員會，并與中國政府合作，下設北平圖書館、北平人文科學研究所、上海自然科學研究所等科研機構(gòu)。這些機構(gòu)名義上是科研單位，但所長和研究人員都大部分是日本人，不僅用于宣傳日本友善，而且還用這些科研機構(gòu)來搜集中國的農(nóng)林工礦資料，完全就是間諜機構(gòu)！

    英國人就要好得多，它不需要緩和跟中國的關系，于是把少量庚款用于辦學，大部分庚款用于中國的交通建設——中國鐵路修到哪里，英國的商品就能賣到哪里。

    英國人這么一搞，其他國家也有樣學樣，紛紛把庚款用來投資中國鐵路。

    北方即將全線通車的隴海鐵路，最后那一段路線，就是由比利時退還的庚款所修筑。而南方的粵漢鐵路，現(xiàn)在正在修建的株韶段，大部分資金來自于德國和英國庚款——宋子文說他多方籌集，其實是在給自己臉上貼金。

    至于南京政府的錢，基本上都用來擴軍打內(nèi)戰(zhàn)去了。

    不但如此，南京政府還各種挪用庚款，要不是洋人盯得緊，許多庚款修筑的鐵路估計都建不成。

    可見當年滿清政府賠的錢是真多，只 真多，只一個《辛丑條約》的部分庚子賠款，就夠民國發(fā)展20年的教育和交通事業(yè)。

    好吧，作者君真正想說的是，別再讓周赫煊出資修隴海鐵路了。那條鐵路的最后一段已經(jīng)開工，用的正是比利時庚款，明年就能全線竣工通車。

    至于云貴川的交通建設，現(xiàn)在找南京政府合作也沒用。即便是老蔣，也對那些西南軍閥毫無辦法，周赫煊想要建設西南交通，必須親自跑去跟軍閥們打交道，估計要被吃得連渣都不剩。

    特別是四川，工程難度巨大且不說，大小軍閥一堆一堆的，建條稍長的鐵路就要通過好幾個軍閥的地盤，根本就特么修不起來！

    四月底，周赫煊來到杭州，見到了傳說中的橋梁專家茅以升。

    茅以升戴著一副金邊眼鏡，發(fā)型為三七分，最大的外貌特征就是嘴唇特別厚實。他現(xiàn)在是錢塘江橋的設計師和工程處處長，負責修建錢塘江大橋，這是第一座由中國人自行設計和施工的現(xiàn)代鋼鐵大橋。

    可惜，歷史上這座大橋剛剛建成三個月，就由茅以升親自主持炸橋——阻止日軍攻打杭州。

    “周先生，你好！”茅以升熱情地握手道。

    周赫煊笑道：“茅先生，久仰大名，你跟詹天佑先生一樣，都是中國人的驕傲啊。”

    “哪里，哪里，”茅以升立即介紹身邊的人說，“這位是遠東工程公司的總經(jīng)理錢昌淦先生，他是錢塘江大橋的施工方總負責人，也是大橋的設計師之一。”

    “錢經(jīng)理你好！”周赫煊握手道。

    錢昌淦連忙說：“你好，你好！周先生，我在美國讀書的時候，就是你的忠實書迷。”

    錢昌淦絕對屬于民國時期的高富帥，清華畢業(yè)，美國深造，如今身居合資公司總經(jīng)理之職，而且還娶了個漂亮的美國妞做老婆。對了，他有三個兒子，老大叫艾倫，老二叫菲利普，老三叫喬治，一聽名字就洋氣得很。

    周赫煊完全沒聽說過錢昌淦的大名，因為此人死得太早，沒有在歷史上留下太大名氣。

    事實上，錢昌淦在日本全面侵華后，將成為滇緬公路的橋梁修建總負責人。由于公路橋梁經(jīng)常遭到轟炸，在一次視察公路橋梁受損情況的途中，錢昌淦所乘坐的飛機被日本戰(zhàn)斗機擊落，不幸犧牲，年僅36歲。

    如果錢昌淦不是死得那么早，而且留在大陸的話，他的名氣不會比茅以升低到哪里去。

    跟兩人短暫寒暄后，周赫煊開門見山道：“茅先生，錢先生，我這次來杭州，是想邀請兩位主持武漢長江大橋的設計修建工作。”

    茅以升遺憾道：“武漢長江大橋的事情，交通部已經(jīng)通知我了。我本人也很想去，可錢塘江大橋的工程難關有很多，我必須留在杭州全權(quán)負責。當然，關于橋梁設計方面，我可以參與其中，但總設計師只能另請高明。”

    錢昌淦倒是非常感興趣，他說：“周先生，我們遠東工程公司，是中國最好的橋梁設計和修建公司。只要把武漢長江大橋的任務交給我們，遠東工程公司必然全力以赴，絕對不會讓你失望！”