溝通了片刻后，陳遠詢問現在所處的位置，旋即三人一同結伴前往了駕駛室。
駕駛室內，看到外面海域的情況，陳遠不由得心中一沉。
也難怪十個小時過去了連魔鬼海的一半路程都沒有行駛到，完全是因為現在的魔鬼海域和之前他進來的時候的情況完全不同了！
窗外不再是陳遠來時記憶中的畫面，雖然浮冰遍布但總體還算“平靜”的海面。
此刻，魔鬼海展現出了它真正的，令人望而生畏的獠牙！
暴風雪變得更加狂烈！
狂風呼嘯著，卷起漫天雪粒和細小的冰晶，能見度被壓縮到不足百米的距離。
空中不再清澈，而是被狂風裹挾著，如同徐徐揚揚的宛若鏡片一般密集的冰晶橫向拍打著駕駛室的舷窗，發出噼里啪啦的聲響。
天空也由原本的明亮變為了壓抑著顏色的鉛灰色，低垂的云層仿佛觸手可及。
海面也不再是墨藍色，而是呈現出一種渾濁的，夾雜著冰屑的灰白，波濤洶涌，浪頭雖然不高，但短促而混亂，讓行駛途中的三艘船只顛簸得厲害。
而讓航行難度變得更加艱難的則是那些漂浮在水面上的浮冰，它們不再是悠閑漂浮的白色點綴，而是在狂風和亂流的推動下，以原先幾倍速度移動的，不時碰撞旋轉的危險“礁石”！
巨大的冰山殘骸，如同房屋大小的浮冰塊，以及飛揚在空中那無數細碎的冰碴，整片天地都如同被無形的大手攪動，浮冰在整片海面上形成一片混亂的，充滿殺機的迷宮。
浮冰移動的軌跡難以預測，前一秒還在左側，下一秒可能就被暗流推到船頭前方。
更危險的是，一些原本半浮在水下的冰體，在風浪作用下不時翻滾上來，露出猙獰的棱角。
如果是在船只經過的時候忽然從下方冒頭，或許船只就會因此被擊沉！
救援號上駕駛的船長，一位經驗豐富的老南極舵手了，此刻正全神貫注地操縱著船舵，臉色一片嚴肅。
副手緊盯著雷達屏幕，不斷報出雷達探測當中前方浮冰的方位和距離。
瞭望員則瞪大眼睛，試圖穿透風雪，用肉眼確認雷達上的每一個光點。
三人配合著駕駛，但依舊異常謹慎。
“左舷15度，大型浮冰群，距離800米，正向我們漂移！”
“右舷10度，有水下障礙物回波，可能是暗冰，注意規避！”
“風速又加強了！現在陣風達到9級！船體橫搖超過10度！”
一道道緊張的口令在駕駛室內響起。
后方跟隨的雪隼號和之前陳遠駕駛的銀梭號的情況也差不多，三艘船通過無線電保持著緊密聯系，互相通報著航向和障礙物信息，小心翼翼地在這片死亡迷宮中穿行。
陳遠忽然就理解了之前在科研站內幾位氣象專家的勸解，這種情況出現在原本就危險的海域，那危險程度可以說是直線攀升也不為過！
趙峰看著陳遠的臉色，當然也知道他在想什么，便是說道：“我們現在的情況其實是在逆風航行，速度根本提不起來，再加上天氣原因，能見度降低，危險程度增加，所以也只能慢慢的往外靠，而且為了避開大型浮冰和暗礁，不得不頻繁轉向，實際航程大大增加，十個小時，我們才走了預估路程的一半不到，照這個速度下去，要想行駛出這片海域，預計還需要30小時左右，比之前預估的時間慢了一倍的樣子。”
陳遠的心沉了下去，他原本以為脫離冰蓋范圍就相對安全了，現在看來，這返航之路同樣危機四伏。
在這種極端天氣和混亂冰情下航行，任何一點疏忽都可能導致船毀人亡。
更別提，這冰海之下，還隱藏著比惡劣天氣更可怕的東西，可能會隨時從下方沖出......
“砰！”
一聲悶響從船體左舷傳來，船身猛地一震！
毫無準備的陳遠也是一個趔趄，差點摔倒，幸好被趙峰一把扶住，駕駛室內頓時響起一陣驚呼聲！
觀察聲吶探測的大副頓時緊張的說道：“觸冰了！左舷船艏位置！”
“損傷情況！”
駕駛操縱位上船長的聲音依舊沉穩，但語速加快。
“聲吶顯示是擦碰，沒有破口！船體結構正常，但左舷防撞帶可能有損傷！”
“保持航向，穩住！右舵五度，拉開距離！通知雪隼號和搜救艇，注意我們左舷的冰體，可能有浮冰的碎片脫落！”
船長一連串命令發出。
陳遠透過舷窗，看到一塊卡車大小的浮冰擦著銀梭號的左舷滑過，冰體上被刮擦下一大塊碎冰，落入洶涌的海水中。
幸好只是擦碰，如果是正面或是忽然從水下冒出對著船只底部一撞的話，那么后果可以說是不堪設想！
這只是航程中無數危險的小小縮影，接下來的時間里，類似的險情又發生了好幾次。
有時是突然從側方因強風刮動飄來撞擊到船側面的冰山，有時是船體被橫沖直撞的浮冰群包圍，需要小心翼翼地“擠”過去。
狂風和巨浪讓船只不斷顛簸搖擺，所有人都必須抓緊固定物才能站穩。
嘔吐袋成了緊俏物資，連一些老船員都面色發白。
陳遠也感到一陣陣眩暈和惡心，但他強行壓下不適，目光緊緊盯著窗外和雷達屏幕。
他知道，此刻自已幫不上什么忙，雖然駕駛技術上來說可能不輸這些老船員，但經驗方面絕對也有著一定的差距。
現在他能做到的似乎就只有等待，至少不給救援隊添亂。
時間在緊張和煎熬中緩慢流逝，又航行了幾個小時后，天色徹底暗了下來（雖然南極此時處于極晝，但暴風雪讓能見度如同黑夜）。
探照燈的光柱在風雪中艱難地切割出一道道有限的光路，映照出前方翻滾的巨浪和密密麻麻的浮冰，更添幾分危機感。
牧放揉了揉布滿血絲的眼睛，對趙峰和陳遠低聲道：“這樣下去不行啊！船員們的精神和體力消耗太大了！這種天氣和環境，長時間航行風險極高，我們需要找個相對安全的地方，暫避一下風頭，等天氣稍微好轉再走。”