在項目開始之后秦風也不就是真的放手了。

鷹擊反艦導彈項目是一個難度極高的項目，他怎么可能真的直接放手呢。

他的第一站就來到了光機所。

光機所的項目難度和任務量可是僅次于航天所那邊。

來到這里，他也了解到了更詳細的情況。

目前光機所的子項目有浮液陀螺儀、非制冷硫化鉛單元探測器、光學透鏡合計三個。

在這三個子項目下，研制難度最高的自然是非制冷硫化鉛單元探測器了。

這個紅外探測設(shè)備的制造流程也是非常長的。

第一步就是需要提純到高純度的硫和鉛。

這一步就需要用到兩臺核心的設(shè)備——真空蒸餾爐以及區(qū)域熔煉爐。

真空蒸餾爐的作用就是去除硫和鉛中的低沸點雜質(zhì)。

這臺設(shè)備制造難度頗高，不僅需要創(chuàng)造真空環(huán)境，還需要精準的控制溫度。

目前這臺設(shè)備的技術(shù)圖紙已經(jīng)送到了富拉爾基重機廠那邊，也只有這里擁有生產(chǎn)這臺真空設(shè)備的能力。

至于區(qū)域熔煉爐的話倒是有現(xiàn)成的。

之前研制硅晶體管的時候，將高純度硅粉冶煉成多晶硅錠用到的就是這臺區(qū)域熔煉爐。

它的作用就是進一步提純硫和鉛錠。

然而這樣還不夠，還需要純度極高的氧氣進行供應，這樣在反應的過程當中進行氧化敏化，這也是提高探測器靈敏度最關(guān)鍵的一步。

這里還需要一套氣體純化設(shè)備，去除氧氣當中的水汽和雜質(zhì)。

到了這里的話就已經(jīng)完成了第一步。

第二步則是來到了最為關(guān)鍵的核心環(huán)節(jié)——薄膜沉積以及硫化反應。

這里就需要用到真空鍍膜機、管式反應爐、密封反應腔。

其中真空鍍膜機的作用就是通過加熱高純鉛，使其蒸發(fā)并沉積到透明的襯底上，形成一層微米級別且均勻的鉛薄膜。

這臺設(shè)備制造難度同樣極高，對于龍國來說也是一個考驗。

到了這里已經(jīng)完成了真空蒸鍍鉛膜、硫化、氧化反應這一步，接下來就進入第三步——蒸鍍電極以及引線鍵合。

這一步依舊使用真空鍍膜機在已成型的薄膜上蒸鍍金屬電極，這一步需要用到黃金這種導電性能極佳的稀有金屬。

引線鍵合則是使用精密的操作設(shè)備手動將極細的金絲連接到電極上，從而引出電信號。

第四步也是最后一步——封裝與測試。

探測器需要密封在干燥、充滿惰性氣體的環(huán)境當中，這里就需要用到小型化玻璃金屬封裝工藝。

而現(xiàn)在無線電廠研制的小型化電子管生產(chǎn)工藝當中就有這臺設(shè)備。

最后便需要用到黑體輻射源、調(diào)制盤、直流/交流放大器、示波器、高阻計等測試設(shè)備。

到了這一步后，非制冷硫化鉛探測器就算是制造出來了。

從上述步驟當中就可以看得出來想要研制出這個紅外導引頭的難度有多大了。

除了非制冷硫化鉛探測器之外，還需要用到光學透鏡。

這玩意的制作材料就是高純度單晶硅錠。

如果半導體項目的話，光是這一步就會成為攔路虎之一。

接下來秦風在光機所當中呆了數(shù)天，為技術(shù)團隊更為詳細的講解技術(shù)圖紙，為他們解答各種疑惑。

時間也進入到了51年7月份，就在7月1號這一天，哈爾濱第一汽車制造廠這邊傳來了一個好消息。

龍國首輛自主生產(chǎn)的6×6全輪驅(qū)動軍用越野卡車正式下線。

雖然這輛卡車是蘇熊吉爾157K卡車的仿制版本，但蘇熊自家的吉爾157卡車都還要在58年才開始量產(chǎn)。

這輛卡車的出現(xiàn)對于龍國來說也是意義重大，結(jié)束了龍國無法自主生產(chǎn)汽車的歷史。

秦風特意從沈陽坐火車趕到了哈爾濱一汽廠，在總裝車間當中見到了這輛涂裝非常有年代特色的HA-10解放牌卡車。

HA-10解放牌卡車便是這臺吉爾-157K卡車的名字。

其中H則是哈爾濱中哈字的拼音首字母。

A代表的含義則是第一的意思。

至于10并沒有什么特殊的含義。

“公路載重4.5噸、越野載重3噸！

這臺卡車的下線也代表著我們終于有自己的卡車可以用了。”

對于這臺卡車，秦風從50年盼到了51年，一直到盼到7月份終于見到它開始下線了。

“郭書記、潘廠長，如果開工全力生產(chǎn)的話，下半年的這6個月大概的產(chǎn)量是多少？”

聽到秦風的問話之后，書記郭力回道：“秦副部，我們的生產(chǎn)線設(shè)計的年產(chǎn)量最高可達到年產(chǎn)6000輛。

由于剛剛開始生產(chǎn)的原因，工人們可能不到這個巔峰的產(chǎn)量，所以我們預計大約可以生產(chǎn)2000輛左右。”

2000輛的規(guī)模對于龍國來說也不算小了。

畢竟汽車產(chǎn)業(yè)并不是一蹴而就的。

要知道到了71年的時候，巔峰產(chǎn)量也才9000多輛。

現(xiàn)在就能夠達到6000輛的產(chǎn)能已經(jīng)讓秦風滿意了。

了解到了情況后，秦風點了下頭，再次開口說道：“現(xiàn)在你們已經(jīng)完成了這輛解放牌卡車的生產(chǎn)任務。

接下來我打算讓你們廠生產(chǎn)一款豪華轎車。

現(xiàn)在我們國家政府乘坐的轎車全都是來自國外的。

吉姆轎車、吉普車雖然很好，但畢竟不是我們自己的。

所以我想要生產(chǎn)一款純正的國產(chǎn)豪華轎車，用于政府的用車。”

在計劃經(jīng)濟市場的大背景當中，秦風就算是想要造出小汽車投入到市場當中售賣這條市場化的道路肯定是行不通的。

但想要打造龍國的汽車工業(yè)，轎車就是繞不過去的一環(huán)。

所以為政府打造一款豪華轎車作為專車就是一條可行之路。

這樣做既可以讓龍國鍛煉設(shè)計并生產(chǎn)豪華轎車的能力，還可以打通轎車的產(chǎn)業(yè)鏈。

未來有機會的話，倒是可以進行出口，進軍海外汽車市場，先在海外市場站穩(wěn)腳跟。

“國產(chǎn)豪華轎車？”

聽到這話之后，無論是郭力還是潘承孝都產(chǎn)生了濃厚的興趣。

秦風點了點頭道：“沒錯，這個汽車品牌名字就叫做紅旗，汽車型號叫做H-52，也可以稱之為紅旗52轎車。”

紅旗這個品牌非常經(jīng)典，秦風自然不可能讓這個品牌消失。

這次他要打造一輛超豪華的轎車，目標就是對標紅旗L5這個級別。

先用這型超豪華轎車練練手。

等國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈稍微成熟一些后，秦風就將開始布局海外汽車市場。