“這……”
當聽完王立新轉述的劉威銘的“方法”后,曹副總整個人的表情都變得復雜起來。
“我覺得方法可行,對方既然不講道理,咱們也沒必要跟他們客氣。只要有運-10的核心設計團隊的名單找人去跟他們私下談就行了。何況,明面上又不是咱們的人去談。”
“行,這事你看安排誰去?”
曹副總雖然覺得劉威銘的提議實在是不講武德,可運-10生產線已經被麥道以要建設MD-82飛機生產線為由給拆了。
除了當初被拯救的核心資料,其他的資料也都沒了。
MD-82的生產,關鍵核心零部件都是從國外運回來的,國內只負責安裝,這就導致整個運-10的配套系統也處于崩潰的邊緣。
設計團隊已經有人被調離。
調到其他單位的人,可以直接一紙調令調到蓉城。
唯一就剩下留在滬市大飛機廠5703里的核心設計人員。
“對了,這事要不要跟民航那邊打個招呼?”
王立新走了兩步,停住腳步,扭頭問道。
“打什么招呼?不放人,麥道能做多少主?到現在他們還指望麥道真的通過合作把先進的技術轉讓給國內呢!”
一說到民航總局,曹副總就來氣。
按劉威銘的說法,民航總局不接受運-10沒有任何錯——運-10的設計方面問題不大,可生產工藝就有著很大問題:整個飛機最重要的機翼大梁跟中央翼盒框梁,本應一次鍛造成型。
國內只有3萬噸的模鍛機,在73年第三次試車成功,77年才鍛造出運-8所需的鋁合金框架。
而運-10是110噸級的大飛機,大梁跟中央翼盒框梁需要至少4萬噸以上的大壓機一次鍛壓成型。
裝備不夠,運-10的大梁采用了鉚接工藝,中央翼盒框梁則是分成幾部分壓制,最后焊接。
軍用,在戰時能造出來就行。
民用可不行!
尤其是這年頭的中國,坐飛機都是有級別限制的!
誰敢冒險?
“他們也希望通過合作能引進國外最先進的航空制造技術。”
王立新嘆了口氣。
事情已經如此,說什么都沒用了。
“不用給他們打招呼。等人都到了蓉城,再給他們打招呼吧。”
曹副總沉默了片刻,才開口說道。
于是,王立新立即就去安排。
······
又到了下班時間。
作為原運-10副總設計師的程不時,沒有回家,而是去了所長辦公室。
運-10下馬已經兩年多了。
麥道的首架飛機已經于86年4月1日投入生產,而這個日子,是西方的愚人節。
僅僅一年時間,第一架麥道-82就完成總裝,并且在7月2日完成首飛。
前不久,麥道-82已經取得了美國的適航許可。
程副總跟其他710所眾多技術人員一樣,被留在這里,說是讓他們學習美帝大飛機的設計制造經驗,可從達成合作協議后,中國的設計人員根本就接觸不到MD-82飛機的核心技術!
之所以在一年就完成總裝,不只是麥道從美國調來的工程技術人員,更因為絕大部分零部件都是從美國運過來的。
總設計師馬鳳山身體已經非常不好了。
86年他率國內航空工業設計骨干赴美參加美、中、歐洲航空工業企業聯合開展的高涵道比(槳扇)技術準備項目,要不是身體原因,現在還沒回國。
“所長,這樣下去不行啊!今天我又找了張鎮中,他說MD-82屬于成熟設計,不需要修改,讓我們先配合著生產一線抓好質量問題,等到后續的MD-90的合作……”
程副總苦著臉說道。
“運-10技術資料已經消失,生產線已經被廢,現在都是他們說了算。”
馬總嘆了口氣,“張鎮中那王八蛋曾經說過,不扳倒運-10,麥道難以進入中國。”
現在,張鎮中的目的實現了。
“這樣下去不是個事兒啊。我們難道什么都不做?”
程副總滿臉的不甘。
“能做什么?除非有單位要搞國產大飛機。122廠自己日子快過不下去,172廠還在搞運-8……其他的飛機廠,日子都不好過。國家沒錢啊。”
馬總嘆了口氣。
當初向上級申請4000萬的后續建造經費都沒有獲批。
哪怕所有技術研發人員聯名向上級申請,都沒用。
國家沒錢!
窮,是根源。
“唉!”
程副總嘆了口氣。
告別馬總,鬧心的他默默地回家。
“程不時,程副總?”
剛出了廠門口,就被一個戴著列寧帽,穿著四個兜的國字臉中年人攔住了。
“同志,您是?”
程副總愕然地看著攔住自己的中年人。
他沒想到,這時候還會有人找他。
上級要找他,不需要如此。
雖然他從來都不會給任何人開后門,可要找他辦事的人,也不會如此莽撞地在廠門口攔著他。
“搞大飛機,搞我們自己的大飛機,愿意么?”
什么?
程副總整個人頓時如同遭到雷擊,不可思議地看著眼前的人。
“充足的經費,配套可以用錢砸……”
“愿意!愿意!”
別管什么經費充足不充足,用不用錢砸配套。
只要讓自己搞大飛機,中國人自己的大飛機,什么代價程不時都是愿意的。
“目前有點麻煩事……”
中年人對程副總解釋起來。
聽完后,程副總也愣了。
他沒想到,對方會提出如此的條件。
“在什么地方?真的有項目?”
“有!蓉城。”
“好!我幫你們聯系……”
接連一周的時間,程不時依然每天按部就班地上班,依然去找麥道的人,希望能得到MD-82飛機的核心技術資料以供參考。
可惜,結果是一樣的。
一周后。
幾十名原本屬于運-10核心設計團隊的成員,突然全部向滬市大飛機廠提交了停薪留職申請。
“太過分了!他們眼里還有沒有一點組織紀律性?67人,居然不顧單位發展,全部提出停薪留職!”
5703廠廠長梅東海暴跳如雷地拍著桌子。
不等匯報的下屬解釋,門外麥道中國總裁張鎮中就臉色陰沉地走進了他的辦公室。
“梅廠長,中方技術人員大量離職,究竟怎么回事?我需要解釋!”
張鎮中可不想放這些技術人員離開。
留在廠里,不讓他們接觸到技術,才能真正瓦解中國的大飛機研發能力。
可現在……