報告首長，首批高純氧化釹已裝車！”
副官小跑至彭林身邊，激動的匯報說道。
彭林則站在臨時搭建的指揮臺上，目視著剛剛完成調(diào)試的等離子體離心分離塔。
這座銀白色巨塔正將稀土原礦轉(zhuǎn)化為純度%的氧化釹，尾礦池的水面在陽光下泛起翡翠般的澄澈。
而在聽到副官的匯報后，彭林則看向了遠(yuǎn)處正駛向包頭火車站的三輛重型卡車。
這幾輛重型卡車車斗里的稀土成品已經(jīng)足夠生產(chǎn)200枚鷹擊-21高超音速反艦導(dǎo)彈！
“總算是在國家稀土成品儲備庫見底前完成了生產(chǎn)線的搭建工作！”
望著這一幕，彭林默默松了一口氣。
這三個月的時間，龍國為了應(yīng)對漂亮國的稀土成品管控和封鎖，不惜停止了國內(nèi)一切民用稀土成品的供應(yīng)，轉(zhuǎn)而將國家儲備庫內(nèi)有限的稀土成品全部供應(yīng)和保障軍工生產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)。
但即使這樣，三個月的不斷消耗也讓龍國稀土成品儲備庫幾近見底，殲-10E等對外出口戰(zhàn)機的生產(chǎn)線被迫停擺。
不過還好在最后時刻，白云鄂博礦區(qū)相關(guān)生產(chǎn)線成功完成搭建，正式進行生產(chǎn)狀態(tài)。
雖然短時間內(nèi)這一條生產(chǎn)線的產(chǎn)量不會太大，但是卻也足以供應(yīng)國內(nèi)軍工以及部分民用的稀土冶煉產(chǎn)品需求！
“盡快搭建剩余的生產(chǎn)線！”
“另外，備車去機場！”
彭林轉(zhuǎn)身又對副官說道。
在首條生產(chǎn)線搭建成功后，剩余的生產(chǎn)線已經(jīng)無需他過多的參與，所以彭林準(zhǔn)備動身前往沈飛，因為在那里還有另外一件很重要的事情等著他去處理。
……………………
10月30日夜晚，草原省忽然下起大雨。
吉普車沖破雨簾，包頭機場的跑道燈在黑暗中勾勒出運-20運輸機的輪廓。
“首長，航線已規(guī)劃完畢！”
“但受惡劣天氣影響，黃海上方有強對流云團，我們大概率可能需要繞行！”
飛行員向彭林敬禮，并匯報道。
“嗯！”
“盡量直飛！”
彭林默默點頭，表示自己已經(jīng)了解這一訊息。
他系緊安全帶，舷窗外閃電劈開云層！
但此刻彭林的心思早已鋪在那架即將見面的雅克-141垂直起降戰(zhàn)機身上。
對于其他很多軍工產(chǎn)品，彭林都是出于國家戰(zhàn)略需求而去研發(fā)！
但是對于各種型號的戰(zhàn)機，他卻是發(fā)自于內(nèi)心的喜歡和熱愛！
畢竟這可是他上一世為之奮斗一生的事業(yè)所在！
“不僅是大毛，二毛那邊也應(yīng)該非常的缺乏資金支持！”
“不知道能否有機會把二毛那架安東諾夫設(shè)計局研制的安-225大型運輸機搞過來……”
彭林在心中默默地想道。
現(xiàn)如今隨著龍國重裝空投以及其他各種先進武器裝備的發(fā)展，軍方對于更大型的戰(zhàn)略運輸機需求越來越迫切。
運-40戰(zhàn)略運輸機的研制，早已被彭林和國防部裝備發(fā)展設(shè)計總局加入到計劃表內(nèi)。
而如果能夠把安-225這架曾經(jīng)毛熊帝國所研制的全球最大運輸機或者技術(shù)圖紙搞來，那絕對可以讓運-40的研制工作事半功倍！
專機飛行員最終沒有選擇繞行，而是最快的直飛路線，運-20在湍流中劇烈顛簸，但好在飛行員的駕駛技術(shù)非常的高超，一切都在掌控之中。
凌晨三點鐘左右，飛機降落在沈飛附近的機場。
這場大雨的范圍非常廣，跨越了近1000公里甚至還在下。
當(dāng)彭林抵達沈飛時，大雨仍未停歇！
沈飛集團第17號機庫的防爆門在液壓裝置嘶鳴中緩緩開啟，零下十多度的寒氣裹挾著航空煤油味撲面而來。
彭林的作戰(zhàn)靴踏在結(jié)霜的鋼制網(wǎng)格地板上，腳步聲在挑高40米的穹頂下蕩出金屬回音。
十二盞氙氣探照燈突然同時亮起，慘白的光柱刺破黑暗，將機庫中央那架灰藍(lán)色戰(zhàn)機照得纖毫畢現(xiàn)！
雅克-141垂直起降戰(zhàn)機的三角形主翼如剃刀般鋒利，翼根處R-79推力矢量渦扇發(fā)動機和2臺RD-41升力發(fā)動機的矢量噴口泛著鎢合金冷光，機腹下尚未拆卸的測試線纜自由垂落。
“毛熊帝國在雅克-141上采用了升力發(fā)動機和轉(zhuǎn)噴口發(fā)動機相結(jié)合的動力方案！”
“R-79發(fā)動機帶有矢量噴口，該發(fā)動機的圓形可轉(zhuǎn)向噴口位于靠近飛機重心處的兩個尾撐之間，噴口最大向下偏轉(zhuǎn)角為95度，短距起飛時噴口可向下偏轉(zhuǎn)65度！”
“RD-41升力發(fā)動機安裝角與垂直面為15度，推力偏轉(zhuǎn)范圍為±12.5度，為飛機垂直和短距起飛時提供向后推力矢量，以保持飛機的平穩(wěn)……”
沈飛的總工程師向彭林介紹說道。
這段時間，沈飛的專家和工程師團隊也沒有浪費時間，一直在研究這架從大毛那邊搞回來的垂直起降戰(zhàn)機，已經(jīng)徹底搞明白了毛熊帝國所采用的技術(shù)路線。
隨后，沈飛總工程師掀開蒙在垂尾上的防塵布，露出紅五星旁潦草噴涂的毛熊文編號【141-02】！
這代表著這是雅克-141垂直起降戰(zhàn)機的第二臺原型機！
彭林仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)【141-02】機身上遍布各種修補痕跡，比如右襟翼用鉚釘臨時固定的鋁合金補丁、座艙蓋邊緣未清理干凈的密封膠殘渣……
按理來說，每一架原型機都非常的寶貴，都要被妥善的保護安置！
而【141-02】原型機機身上的這一切，無不顯示著雅科夫列夫設(shè)計局的資金短缺以及這架原型機在毛熊帝國解體風(fēng)暴中的顛沛流離！
彭林蹲下身，激光筆照亮起落架艙內(nèi)斑駁的銘牌：【雅科夫列夫設(shè)計局 】！
這個日期比毛熊帝國正式解體還早近一年，彼時這架本應(yīng)改變航空史的全球首款超音速垂直起降戰(zhàn)機，卻剛完成第47次試飛就被扔進倉庫等死！
“毛熊帝國在航空技術(shù)上還是有獨到之處的，只可惜國家經(jīng)濟……”
彭林望著這架原型機，不由得感慨萬千。
雅克-141作為世界上唯一實現(xiàn)超音速飛行的垂直起降戰(zhàn)斗機，最大飛行速度達1.7馬赫。
相比之下，漂亮國的垂直起降戰(zhàn)機AV-8B“鷂”式戰(zhàn)斗機最大速度僅為馬赫。且完全不具備超音速巡航能力。
這一性能差距使雅克-141在空戰(zhàn)中擁有更高的攔截效率和戰(zhàn)場生存能力，例如在攔截敵方超音速轟炸機時，雅克-141可快速爬升并占據(jù)有利位置，而AV-8B則難以應(yīng)對此類威脅！
另外毛熊帝國的R-79大推力矢量噴口發(fā)動機與組合式升力發(fā)動機布局，也給彭林解決垂直起降戰(zhàn)機提供穩(wěn)定的升力和姿態(tài)控制以及保障安全降落提供了重要思路！
“這架戰(zhàn)機無論在超音速性能、動力系統(tǒng)、材料技術(shù)、航電飛控等核心領(lǐng)域都超越了五角大樓的AV-8B！”
“不過據(jù)說五角大樓在我們之后也和雅科夫列夫設(shè)計局達成合作，拿到了雅克-141的研發(fā)技術(shù)數(shù)據(jù)……”
沈飛的總工程師看向彭林，并提醒說道。
“無妨！”
“我們并不是雅克-141垂直起降戰(zhàn)機在咱們龍國“復(fù)活”，而是借鑒其解決垂直起降技術(shù)的思路，研發(fā)我們的殲-35B垂直起降戰(zhàn)機！”
“五角大樓那邊獲得雅克-141技術(shù)數(shù)據(jù)也沒太大關(guān)系，充其量就和他們比較一下看誰研發(fā)出來的新型垂直起降戰(zhàn)機更強！”
彭林笑著回應(yīng)說道。
“通電測試！”
隨后他下達指令。
在彭林命令下，地勤人員推來足有卡車大小的電源車。
當(dāng)跳閘開關(guān)被猛地壓下，整架戰(zhàn)機如同從冬眠中醒來：平顯泛起淡綠熒光，飛控計算機發(fā)出磁盤讀取聲，最驚人的是機背升力發(fā)動機艙蓋竟“咔嗒”自動展開，露出蜂巢狀的鈦合金散熱柵！
彭林趕緊走上前查看，發(fā)現(xiàn)這是為應(yīng)對垂直起降時2000℃尾焰的獨有設(shè)計！
相比于普通戰(zhàn)機的滑跑起飛，垂直起降算是一個單獨的技術(shù)路線。
而相應(yīng)的，戰(zhàn)機在垂直起降過程中自然也要面臨著各種各樣的問題需要解決！
但現(xiàn)在，雅克-141這架原型機身上，就擁有著解決這些大部分問題的答案！
現(xiàn)如今的龍國能單獨解決這些問題嗎？
答案當(dāng)然是可以的！
不過這需要時間，更需要大量的測試和試驗！
但擁有了這架原型機，或者說擁有了參考答案，龍國軍工便可以節(jié)省大量的時間、人力和其他各種資源！
這便是這架原型機的價值所在！
彭林攀上檢修平臺，戰(zhàn)術(shù)手電的光束順著座艙縫隙刺入駕駛艙。
他居然看到儀表盤中央貼著張泛黃照片：試飛員戴著前毛熊帝國時代頭盔，背后用毛熊文寫著【獻給祖國的藍(lán)天】。
照片一角被燒焦，恰如這個曾經(jīng)超級大國的最后倔強。
這不由得又讓彭林唏噓一番！
“記錄數(shù)據(jù)。”
彭林敲了敲翼根處的復(fù)合材料蒙皮，聲紋分析儀立即顯示波形異常！
這里藏著雅克-141最核心的機密：用硼纖維增強的陶瓷基隔熱層，能承受連續(xù)垂直起降而不變形！
“把RD-41升力發(fā)動機和R-79渦扇發(fā)動機拆下來送進X光室!”
彭林再次下達指令。
他需要借鑒這兩款發(fā)動機的升力系統(tǒng)，并改進到殲-35的航空發(fā)動機，以實現(xiàn)短距起飛和垂直降落功能！
只要將最大難題的航空發(fā)動機問題解決，以沈飛的能力自然也可以迅速重新研發(fā)出垂直起降的殲-35B戰(zhàn)機！